Тепловизионное обследование силовых трансформаторов

Опубликовано в Статьи

В процессе эксплуатации трансформаторов, кроме основных видов диагностики, применяют дополнительные виды обследования – например, тепловизионные проверки оборудования.
Во время обследования силовых трансформаторов тепловизором, проводят проверку следующих узлов и агрегатов.
– кабельные вводы
– баки трансформаторов
– систему охлаждения трансформатора (включая радиаторы, вентиляторы, маслонасосы)
– ТСФ (термосифонные фильтры)
– любые контактные соединения
В результате таких проверок легко обнаружить следующие дефекты оборудования на самой ранней стадии их проявления:
– повышенная температура контактов в месте соединения обмоток НН с выводами трансформатора.
– повышение температуры в месте болтовых креплений колокола бака.
Так же, с помощью тепловизоров выявляют сбои в работе систем охлаждения трансформатора и регенерации масла. В охлаждающих системах проверяют работу вентиляторов и маслонасосов, циркуляцию масла в радиаторах и его регенерацию (проверка работы термосифонных фильтров). Циркуляция масла в фильтре будет отсутствовать при закрытой задвижке («шибере») трубопровода фильтра, в режиме холостого хода, а так же, возможно, и при малых нагрузках трансформатора (меньше 50 %). Так же, циркуляция отсутствует при наличии шламообразования в фильтре.
Еще одним распространенным дефектом являются воздушные пробки в баках трансформаторов. Воздушные пробки появляются при замене вводов, смене масла и других ремонтных работах. Чаще всего это происходит в результате неаккуратно проведенных регламентных работ.
Все эти дефекты показаны на приведенных ниже термограммах.

Термограммы встречающихся на практике дефектов узлов трансформаторов.


Отсутствует циркуляция масла в правом радиаторе	Отсутствует циркуляция масла в термосифонном фильтре	В выхлопной трубе слишком высокий уровень масла.

Нарушенная циркуляция в радиаторе.	Не работают электродвигатели (тёмные)	Высокая температура электродвигателя (системы охлаждения)

В выхлопной трубе слишком высокий уровень масла.	Высокая температура шпильки (ввод трансформатора)


Локальное повышение температуры (слева, в баке)	В выхлопной трубе слишком высокий уровень масла.	Отсутствует циркуляция масла в радиаторе

Отсутствует циркуляция масла в радиаторе	В крайнем левом вводе трансформатора отсутствует масло.	Нарушена циркуляция масла в термосифонном фильтре

Нарушена циркуляция масла в радиаторе	В среднем вводе (35 кВ) трансформатора отсутствует масло.